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2019 07-01

24万字报告分享:中国新能源汽车产业观察

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  补贴退坡张扬已久,但车企和行业似乎都没有准备好。加之燃油车国五向国六切换,国五车型剧烈降价,半价售车的都有。相形之下,原本性价比就差的新能源汽车更难获得消费者青睐。

  5月,整车、动力电池装机量,都走到了同比微弱增长的节点,只有充电基础设施还在快速增长。6月份,仍处在政策过渡期的市场,看不到有什么理由扭转颓势。而且,特斯拉、蔚来几桩起火,特别是发生在上海这样的城市,对消费者信心有一定的打击。7月,第一个完整的新政期到来,也许到那时,一些累积等待新政的订单小规模释放,产销增势也许可以期待。

  但是,补贴总体退坡75%左右的剧烈波动,仍将给行业带来一场持续较长的强震。可能持续半年以上的余震期内,一部分车企可能被挤出市场,而一部分车企可能调适出更具有市场竞争力的产品。震荡期后,新能源汽车快速增长的势头,可能才会回来。

  中国新能源汽车市场当下是怎样发展的?整车、动力电池、充电基础设施、政策最新的动向有哪些?哪里有真实的增长?《电动汽车观察家》从本月起特别推出《中国新能源汽车产业观察》(2019年5月试行版),欢迎大家与我们交流。

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